اتوبوس مارال 440

موتور:

نوع موتور : Cummins ISM11E5-440
• تعداد سیلندر: 6 سیلندر
• قدرت: 440 اسب بخار / 320 کیلووات در 1900 دور بر دقیقه
• حجم موتور: 10/8 لیتر
• حداکثر گشتاور: 2080 نیوتن متر در 1200 تا 1300 دور بر دقیقه
• مجهز به اینترکولر و توربوشارژر
• استاندارد آلایندگی EEV + 5 EURO
• مجهز به حفاظ محکم و قوی انتهای شاسی و زیر موتور جهت محافظت در برابر تصادفات احتمالی

جعبه دنده:

• • گیربکس: ZF TraXon – 12TX2411BO + Actuation
  • ساخت ZF آلمان
  • دنده جلو 12سرعته مجهز به سیستم تعویض دنده با امکان تعویض دنده به صورت دستی و اتوماتیک
  • مجهز به کالچ اتوماتیک ECA( بدون پدال کالچ)
  • مجهز به اینترکولر و توربوشارژر
  • مجهز به اینتاردر و خنک کن روغن گیربکس

• سیستم تعلیق:

  •محور جلو: 7/5 تن - محور عقب: 13 تن
  • ساخت Meritor آمریکا
  • محور جلو: دو عدد بالشتک هوای فشرده (خمرهای باد) و دو عدد کمک فنر SACHS
  • قابلیت تنظیم ارتفاع اتوبوس نسبت به سطح جاده به صورت دستی بنا بر شرایط جاده (جهت افزایش ضریب ایمنی، وقتی سرعت از 30 کیلومتر در ساعت بیشتر شود، ارتفاع اتوبوس از سطح جاده به حالت عادی برمیگردد.)

سیستم های ایمنی

• • ترمز دیسکی برای چرخهای جلو و عقب (دارای مخزن باد جداگانه)
  • ترمز EBS( سیستم ترمز الکترونیک) شامل سیستم ترمز ضد قفل (ABS )و سیستم ضد لغزش (ASR)
  • مجهز به سیستم ترمز CRB
  •سیستم ESC: سیستم الکترونیکی پایداری حرکت برای بهبود حفظ تعادل خودرو در شرایط مختلف جاده
  • سیستم AEBS: سیستم ترمز اضطراری پیشرفته
  سیستم ایمنی برای درهای بادی: درها در صورت قرار گرفتن مسافر بین آنها به صورت اتوماتیک باز میشوند. درهای بادی در سرعت باالتر از 5 کیلومتر بر ساعت به طور خودکار بسته میشوند.(
  • سیستم FMS: سیستم ردیابی و پایش سالمت خودرو با امکان دياگ آنالين و از راه دور وسيله نقليه
  • مجهز به سنسور تشخیص ضخامت لنت ترمز

• سیستم برق:

  • سه عدد دینام 150 آمپر 24 ولت
  • ترمــدو عدد باتری 12 ولت 180 آمپرساعت
  • سیستم برق اتاق از نوع مالتیپلکس )CAN )به منظور کاهش سیمکشی، سهولت عیبیابی و کاهش خطرات احتمالی ناشی از دستکاریهای غیرمجاز
  • مجهز به سیستم استارت Less Key