اتوبوس درسا

شاسی NI2x4EB 410 K

• • نوع موتور: hp 158/410 13DC - Scania
  • تعداد سیلندر: 6 سیلندر
  • قدرت: ٤1٠ اسب بخار (302 کیلووات) در 1900 دور بر دقیقه
  • حجم موتور: 12740 سیسی
  • حداکثر گشتاور: 2150 نیوتنمتر در 1000 تا 1300 دور بر دقیقه
  • مجهز به اینترکولر و توربوشارژر
  استاندارد آلایندگی: 4 EURO مجهــز به سیستــم SCR، فیلتـــر DPF و سیستم سوخترسانی X
  • مجهز به حفاظ محکم و قوی انتهای شاسی و زیر موتور جهت محافظت در برابر تصادفات احتمالی
  • علاوه بر فیلتر روغن قابل تعویض، فیلتر آسیابی گریز از مرکز قابل شستشو نیز دارد.

شاسی NI2x4EB 400 K:

• • نوع موتور: hp 120/400 13DC - Scania
  • تعداد سیلندر: 6 سیلندر
  • قدرت: ٤0٠ اسب بخار (294 کیلووات) در 1900 دور بر دقیقه
  • حجم موتور: 12740 سی سی
  • حداکثر گشتاور: 2100 نیوتن متر در 1000 تا 1300 دور بر دقیقه
  • مجهز به اینترکولر و توربوشارژر
  • استاندارد آلایندگی: EEV مجهز به سیستم SCR و سیستم سوخترسانی P

انتقال قدرت:

• • گیربکس R875GR Scania، 8 دنده جلو، مجهز به سیستم تعویض دنده اپتیکروز با امکان تعویض دنده به صورت دستی و اتوماتیک
  • مجهز به کالچ اتوماتیک ECA( بدون پدال کالچ)
  • مجهز به خنک کن روغن گیربکس
  • مجهز به ریتاردر هیدرولیکی اسکانیا
  • نسبت تبدیل دیفرانسیل ١ : ٣/٠٧

سیستم خنک کاری

• • سیستم خنک کاری مدار بسته با مخزن انبساطی و فن هیدرولیک اتوماتیک

• سیستم تعلیق

  • محور جلو: سیستــم تعلیق مستقل (جناغـی دوبل)- دو عدد بالشتک هوای فشرده )خمرهای باد( و دو عدد کمک فنر
  • محور عقب: چهار عدد بالشتک هوای فشرده (خمرهای باد) و چهار عدد کمک فنر
  • قابلیت تنظیم ارتفاع اتوبوس نسبت به سطح جاده به صورت دستی بنا بر شرایط جاده (جهت افزایش ضریب ایمنی، وقتی سرعت از 30 کیلومتر در ساعت بيشتر شود ارتفاع اتوبوس از سطح جاده به حالت عادی برمیگردد.)