امروز روزگار تحریم است، امروز روزگاری است که تولید داخل اگر بتواند حتی همان استانداردهای پیشین خود را هم نگه‌دارد باید آن را تحسین و به ان افتخار کرد. حالا اگر یک بخشی از صنعت بتواند از این مرحله گذرکرده و در شرایط کیفی مناسب‌تری هم قرار بگیرد که واقعا کاری سترگ صورت پذیرفته است.

در خبرها آمده بود که اتوبوس بین شهری مارال عقاب-اسکانیا موفق به کسب 4 ستاره کیفی شده است. اتفاقی که حالا این محصول محبوب شرکت عقاب‌افشان را نزدیک به بالاترین استاندارهای خودروسازی کشور قرار داده است. اما این رخداد در کشور ما با وجود فشار تحریم‌ها چه اهمیتی دارد و چگونه باید به آن نگریست؟ اهمیت این اتفاق به چند مساله باز می‌گردد. نخست این که دانش نظری، تلاش و کار ایرانی، اهمیت توجه به تخصص بومی و ... تا آنجا ارتقاء یافته که توانسته نه تنها خود را در سطح دانش نظری دنیا نگه دارد، بلکه توانسته کیفیت خود را ارتقاء هم ببخشد. و البته دوم اینکه به تولیدات داخل آن هم در روزگار سخت تحریم‌ها اعتماد به نفس ویژه‌ای داده و تاکید کرده که «ما می‌توانیم» حرف بی‌راهی نیست.

بی‌تردید در این شرایط صنایع بزرگ کشور می‌توانند تاثیر فراوانی بر رونق تولید داشته باشند، اما وظیفه دولت چیست؟ شاید نخستین کاری که دولت در شرایط فعلی می‌تواند برای تولیدکننده داخلی انجام دهد به ویژه آن‌هایی که توسط بخش خصوصی حضور دارند این است که تسهیل و رفع موانع تولید را برای آن‌ها در دستور کار قرار دهد.

به بیان دیگر، یکی از مهمترین مواردی که همیشه بخش خصوصی از آن ابراز نگرانی می‌کند، حضور بانک‌ها در این بخش به عنوان وام دهنده، بیمه‌ها، مالیات، عوارض و ... است.

امروز اگر دولت در تلاش است شعار مقام معظم رهبری را در پیشانی کارهایش قرار دهد باید به این مهم توجه داشته باشد که رونق تولید، حمایت نیاز دارد، حمایت هم به معنای پول دادن نیست، بلکه معانی متعدد دیگری در دنیای اقتصاد دارد که یکی از آن‌ها تزریق پول است. تسهیل در امور، ایجاد فضای سالم در بازار، تامین بازار، شرایط مناسب ایجاد کردن برای صادرات، به‌روز کردن زیرساخت‌ها و ... می‌تواند بخش قابل توجهی از این حمایت‌ها باشد.

امروز به اذعان کارشناسان بخش عمده تولیدات گروه صنعتی عقاب‌افشان توسط واحد تحقیق و توسعه این مجموعه صنعتی طراحی و تولید شده و اتوبوس بین‌شهری مارال نه مونتاژ شده و نه کپی‌برداری شده است و دقیقاً ارزش اصلی کسب این 4 ستاره کیفی توسط محصول مارال به تولید داخلی‌بودن آن است.

امروز کشور شرایط تازه‌ای درباب گروه‌های دانش‌بنیان پیدا کرده است، موضوعات نظری، علمی و فناوری‌ها در ایران وارد فاز جدیدی شده است، شرکت‌ها و کارخانه‌جات تولیدی اقبال زیادی به این نوع کنش علمی نشان داده‌اند و مردم هم نتایج آن را دیده‌اند، بنابراین مهمترین کاری که دولت در این بخش هم می‌تواند انجام دهد این است که زیرساخت‌ها را مهیا کند. نگاه دانش بنیان به تولید؛ دقیقا همانی است که شرکت عقاب‌افشان در تولیداتش به آن توجه داشته است، این نگاه دانش بنیان کمک می‌کند کشور شرایط دیگری در تولید و صنعت را تجربه کند.

مگر نه این است که تحریم‌ها قرار است بخش صنعت و توسعه و تکنولوژی و ... را در مرحلۀ اول به چالش بکشند؟ مگر نه این است که ما می‌خواهیم اتقصادمان را از نفت جدا کنیم؟ چه راهی بهتر از این نگاه دانش بنیان به صنعت، به تکنولوژی به توسعه. بر همین اساس و همانگونه که تاکید شد و کارشناسان اذعان دارند در واقع یکی از مهمترین امتیازات تولیدات گروه صنعتی عقاب‌افشان طبق اعلام وزارت صنعت، معدن و تجارت طراحی و تولید بیش از 50 درصد اتوبوس‌ها در داخل کشور است. موضوعی که بخش صنعت کشور و مخصوصا صنعت خودروسازی ایران بیش از هر روزی به آن نیاز دارد. امروز صنعت خودروسازی ما چوب مونتاژکاری‌های گذشته خود را می‌خورد و خودروسازان بزرگ ما اگر در گذشته فکری به حال داخلی‌سازی محصولات خود می‌کردند حالا انگشت به دهان مجبور نبودند بخش زیادی از خطوط تولیدشان را به خاطر خداحافظی خودروسازان خارجی با بازار ایران تعطیل کنند.